Clark CGC 40/50/55/60/70
Наружный габаритный радиус поворота: 2537 мм. Размер вил: 1220x152x57 мм.
Погрузчик Clark CGC 40/50/55/60/70 управляется сидя, из кабины оператора (самой большой в своем классе):
- регулируемые расположение, наклон спинки, упругость подвески;
- боковая поддержка;
- выдвигающийся ремень безопасности;
- толстый напольный коврик уменьшает вибрацию и уровень шума;
- наклонная рулевая колонка настраивается под габариты оператора;
- электронные средства управления минимизируют усталость;
- цветной дисплей предоставляет всю оперативную информацию о системах погрузчика при работе или диагностике.
Мачта
Специально сконструированная мачта Clark CGC 40/50/55/60/70 с узкими направляющими обеспечивает отличную обзорность водителю. Крыша кабины и защитный козырёк сделаны таким образом, что бы водителю ничего не мешало видеть груз и место доставки груза. Вложенный I-образный канал предоставляет пространство для цилиндров, шлангов и цепей. Гидравлические клапаны уменьшают вибрацию и шум при подъеме и опускании груза. Шесть нагрузочных роликов снижают неравномерность нагрузки на мачту.
Двигатель
На погрузчике Clark CGC 40/50/55/60/70 установлен проверенный на практике 4,3-литровый газовый 6-цилиндровый двигатель Vortec 4300LT производства GM, мощностью 69 (93) кВт (л.с.), отличающийся малошумностью и низкой эмиссией вредных газов. Усиленный выхлоп и клапаны впуска обеспечивают его долговечность. Система защиты двигателя автоматически останавливает его в случае перегрева или недостаточного давления масла. Имеется легкий и быстрый доступ к двигательному отсеку без специнструментов.
Трансмиссия в блоке с ведущим мостом
Автоматическая трансмиссия с системой самодиагностики обеспечивает плавное, но мощное движение погрузчиков в любых условиях:
- не нужен карданный вал;
- гладкое переключение передач;
- единая система охлаждения оси и трансмиссии;
- минимизация обслуживания конвертера крутящего момента, сцепления и оси;
- тормозная педаль допускает точный контроль скорости перемещения каретки во время ее высокоскоростного подъема.
Тормозная система Clark CGC 40/50/55/60/70
Тормоза применены с гидравлическим типом сервомотора, имеется клапан тормоза с усилителем. При активации стояночного тормоза трасмиссия отключается.
Гидравлическая система
- максимальная эффективность применения мощности двигателя благодаря клапану управления потоками, снижающему потери мощности на выделение тепла;
- оптимальные рабочие характеристики навесного оборудования: основной гидравлический клапан управляет потоками для наклона и вспомогательных функций;
- секционный дизайн допускает легкое добавление дополнительных функций и упрощает сервис;
- клапан понижения нагрузки управляет снижением каретки независимое от двигателя.
Цельная рама
Рама изготовлена из листовой стали, защищает конструкцию погрузчика от повреждений. Цилиндры наклона жестко соединены анкорными болтами с рамой.
Опциональное оборудование Clark CGC 40/50/55/60/70:
- зеркала;
- боковой сдвиг каретки;
- проблесковый маячок;
- звуковой сигнал заднего хода;
- вспомогательные клапаны;
- задний фонарь;
- поворотные сигналы;
- адаптация шланга;
- удобная консоль управления;
- кабина оператора с нагревателем;
- варианты контроля гидравлической системы;
- сидение из винила или ткани;
- камера на мачте;
- варианты шин;
- ограничение скорости перемещения;
- сниженная толщина противовеса;
- элемент безопасности воздухоочистителя;
- двухскоростная трансмиссия;
- опция глушения двигателя при оставлении сиденья;
- сниженная высота кабины.