Clark C15/18/20s GEN2

Двухступенчатый воздушный фильтр устраняет 98% пыли до того, как она попадет в двигатель.

Оригинальная узкопрофильная компоновка цепей и магистральных шлангов на грузоподъемной мачте обеспечивает оператору широкий угол обзора. Конструкция защитной крыши вилочного погрузчика имеет узкие профили с большими обзорными окнами, что облегчает операции по складированию грузов на верхних секциях стеллажей, увеличивает безопасность и предотвращает несчастные случаи.

Гидравлическая система управления делает управление легким и позволяет достигнуть максимального угла поворота колес всего за четыре полных поворота руля.

Удобный вход и выход из кабины благодаря широкой, низко расположенной ступеньке. Кабина водителя установлена на амортизаторах, которые сокращают шум от работы двигателя и вибрацию, тем самым обеспечивая более комфортные условия работы.

Высокая прочность погрузчика, эффективность, возможность работы в тяжелых и экстремальных условиях. Погрузчики Clark C15/18/20s созданы для преодоления любого препятствия на своем пути. Pадиатор обеспечивает максимальное охлаждение двигателя, трансмиссии и оси в самых тяжелых и экстремальных условиях.

Все погрузчики Clark C15/18/20s имеют российский сертификат и соответствуют всем стандартам безопасности.

Характеристики Clark C15/18/20s
Старт из нейтрали: если передача не стоит на нейтрали, двигатель не запустится.
Блокировка наклона: этот клапан предотвращает случайный наклон мачты вперед при выключенном двигателе.
Газовый цилиндр с автоматическим замком: предотвращает случайное закрытие капота.
Предохранительный клапан: предотвращает случайное опускание.
груза в случае повреждения масляного шланга.
Движение вперед и назад невозможно, если стояночный тормоз активирован.
Ножной тормоз можно деактивировать рукой или ногой.
Трансмиссия отключается при активации тормоза, движение невозможно.
Если спустя 3 секунды после отключения двигателя тормоз не будет активирован, прозвучит звуковой сигнал.

Гидравлическая система
клапан контроля нагрузки предотвращает нагревание и потерю мощности рулевого управления;
главный гидравлический клапан включает в себя регулируемые контроллеры наклона и других функций;
секционная конструкция обеспечивает легкое добавление функций и простоту управления;
клапан снижения нагрузки контролирует скорости снижения груза независимо от скорости двигателя.

Газовый двигатель: Mitsubishi объёмом 2 л. Динамические демпферы, вращающиеся в обратную сторону для мягкой и тихой работы. Проверенный компоненты, работающие в автоматическом режиме. Дизель: всемирно известный двигатель Yanmar объёмом 2,2 л. Надежный, легко запускается, низкие выбросы. Простота обслуживания. Непрямой впрыск под высоким давлением — экономия топлива. Вертикальная выхлопная труба является стандартным оборудованием.

Монолитная рама
Прочный стальной лист защищает от повреждений и продлевает срок службы погрузчика. Встроенный гидравлический насос с удаленной всасывающей трубой охлаждает гидравлику даже в самых сложных условиях.

Дополнительное оборудование

• боковые зеркала;
• проблесковые маячки;
• сигнал заднего хода;
• заднее рабочее освещени;
• дополнительные клапаны;
• очиститель воздуха;
• фильтр предварительной очистки на защитном ограждении;
• адаптеры шлангов;
• фиксатор вил;
• оранжевый ремень безопасности;
• высокая нагрузка;
• быстроразъемные соединения;
• дополнительный цвет;
• различные шины.