Clark GTS 20/25/30/33

Низкие эксплуатационные расходы дополнены хорошо продуманным и эргономичным рабочим местом оператора, что способствует снижению его утомляемости и качеству эксплуатации оборудования. Жесткость металлических и виниловых элементов конструкции гарантирует, что погрузчики Clark GTS 20/25/30/33 будут служить владельцу долгие годы без поломок корпуса.

Отделение оператора погрузчика
Водитель получает доступ к эргономичной кабине через большую, низкую и перфорированную металлическую ступеньку, пользуясь рукояткой. Резиновое напольное покрытие в полную ширину кабины предотвращает скольжение. Регулируемая рулевая колонка с отзывчивым рулевым колесом допускают полную настройку под габариты оператора. Педали ножного управления расположены в том же порядке, как в автомобиле. Гидравлические рычаги с плавным ходом без толчков смонтированы в легкодоступном месте. Эксплуатационные данные отображаются в режиме реального времени на ясном и крупном дисплее. Низкий передний капот и узкопрофильная цепь со шлангами на мачте гарантируют широкое поле зрения для водителя. Легкодоступное отделение для мелочей и автомобильный тип ручного тормоза завершают привлекательный дизайн водительского отделения.

Двигатель и КП
Погрузчики Clark GTS 20/25/30/33 оснащаются дизельным или газовым двигателем внутреннего сгорания с отличными тяговыми характеристиками, высоким ускорением и толкающим усилием, что делает погрузчик подходящим для широкого спектра применений. Три из четырех вариантов двигателя — тихие, с низкими эксплуатационными расходами и соответствующими допусками ЕС по эмиссии выхлопных газов.
Доступны четыре двигателя:

• дизельный Yanmar 4TNE94L мощностью 34,2 кВт в паре с гибридной сплит-трансмиссией обеспечивает исключительно комфортное и тихое движение;
• дизельный ISUZU 4LE2X для работы на крутых уклонах и под тяжелыми нагрузками — альтернативный вариант для моделей Clark GTS 20/25/30 и стандартный для Clark GTS 33;
• газовый Mitsubishi MMC-PSI (4G64) мощностью 51,6 кВт, с топливной системой PSI;
• дизельный Yanmar мощностью 44 кВт (только для стран без жесткого регулирования эмиссии выхлопных газов).

Шестнадцать клапанов гарантируют высокий крутящий момент, время зажигания регулируется электроникой, поэтому вся доступная мощность используется с максимальным эффектом. Все варианты двигателя используются с автоматической трансмиссией Clark, скомпонованной непосредственно на оси двигателя. Температура двигателя и трансмиссии непрерывно мониторится и в случае перегрева данные механизмы отключаются. Двигатель и трансмиссия смонтированы на резиновых амортизаторах, которые значительно уменьшают вибрацию машины и делают работу более гладкой и комфортной. Усталость водителя снижается, что приводит к значительному увеличению производительности.

Дисковые тормоза без обслуживания
Охлаждаемые маслом дисковые тормоза установлены как стандарт. Усилие при нажатии на педаль тормоза снижено в два раза по сравнению с колодочными тормозами. Больше нет простоя транспортного средства и затрат на обслуживание тормозной системы, поскольку дисковые тормоза полностью закрыты и охлаждаются маслом.

Рулевое управление
Гидростатическая система усиленного рулевого управления Clark GTS 20/25/30/33 делает руление легким, полный поворот погрузчика достигается всего за несколько оборотов руля. Отдача руля на ухабистой дороге приемлема, поскольку рулевая ось смонтирована на обрезиненных стальных элементах. Цилиндр рулевого механизма гарантирует точное и отзывчивое управление.

Гидравлическая система
Полнопоточный обратный фильтр пропускает масло к баку при каждом реверсном движении. Грубые частицы осаждаются непосредственно на фильтре всасывания, таким образом предотвращая их попадание в масляный тракт. Мощный насос обеспечивает адекватную подачу масла в контуры вертикального движения мачты и рулевого управления. Обработка груза происходит через распределительный клапан с чувствительным и точным откликом.

Подъем/опускание
Мачта для Clark GTS 20/25/30/33 доступна в стандартной, Hi-Lo, либо триплексной версии. Узкий профиль металлических направляющих обеспечивает высокую прочность конструкции даже под самой тяжелой загрузкой. Гидравлическая система демпфирования уменьшает вибрацию и ударные нагрузки в момент переключения между стадиями подъема. Крепкая 6-роликовая каретка работает плавно и надежно.

Стандартное оборудование
Передние фары, передние индикаторы направления, пневматические шины, комбинация заднего света со стоп-сигналами и белым реверсивным светом, виниловое сиденье, ярко-зеленая окраска, мачта черного цвета, белые ободы колес.

Дополнительное оборудование
Шины суперэластик, широкий двигатель, двойной привод, немаркие шины, каретка с боковым смещением, замок на топливный бак, дополнительные гидравлические функции, быстросъемные соединения, зеркало заднего обзора, проблесковый маяк, различные сиденья, оборудование отделения водителя.

Линейка моделей Clark GTS 20/25/30/33 сертифицирована в России на соответствие всем требованиям безопасности. Обращайтесь к дилеру компании Clark — ООО «Форклифт», чтобы подобрать оптимальную модель и комплектацию вилочного дизельного погрузчика.