Clark CGC 40/50/55/60/70

Наружный габаритный радиус поворота: 2537 мм. Размер вил: 1220x152x57 мм.

Погрузчик Clark CGC 40/50/55/60/70 управляется сидя, из кабины оператора (самой большой в своем классе):

• регулируемые расположение, наклон спинки, упругость подвески;
• боковая поддержка;
• выдвигающийся ремень безопасности;
• толстый напольный коврик уменьшает вибрацию и уровень шума;
• наклонная рулевая колонка настраивается под габариты оператора;
• электронные средства управления минимизируют усталость;
• цветной дисплей предоставляет всю оперативную информацию о системах погрузчика при работе или диагностике.

Мачта
Специально сконструированная мачта Clark CGC 40/50/55/60/70 с узкими направляющими обеспечивает отличную обзорность водителю. Крыша кабины и защитный козырёк сделаны таким образом, что бы водителю ничего не мешало видеть груз и место доставки груза. Вложенный I-образный канал предоставляет пространство для цилиндров, шлангов и цепей. Гидравлические клапаны уменьшают вибрацию и шум при подъеме и опускании груза. Шесть нагрузочных роликов снижают неравномерность нагрузки на мачту.

Двигатель
На погрузчике Clark CGC 40/50/55/60/70 установлен проверенный на практике 4,3-литровый газовый 6-цилиндровый двигатель Vortec 4300LT производства GM, мощностью 69 (93) кВт (л.с.), отличающийся малошумностью и низкой эмиссией вредных газов. Усиленный выхлоп и клапаны впуска обеспечивают его долговечность. Система защиты двигателя автоматически останавливает его в случае перегрева или недостаточного давления масла. Имеется легкий и быстрый доступ к двигательному отсеку без специнструментов.

Трансмиссия в блоке с ведущим мостом
Автоматическая трансмиссия с системой самодиагностики обеспечивает плавное, но мощное движение погрузчиков в любых условиях:

• не нужен карданный вал;
• гладкое переключение передач;
• единая система охлаждения оси и трансмиссии;
• минимизация обслуживания конвертера крутящего момента, сцепления и оси;
• тормозная педаль допускает точный контроль скорости перемещения каретки во время ее высокоскоростного подъема.

Тормозная система Clark CGC 40/50/55/60/70
Тормоза применены с гидравлическим типом сервомотора, имеется клапан тормоза с усилителем. При активации стояночного тормоза трасмиссия отключается.

Гидравлическая система

• максимальная эффективность применения мощности двигателя благодаря клапану управления потоками, снижающему потери мощности на выделение тепла;
• оптимальные рабочие характеристики навесного оборудования: основной гидравлический клапан управляет потоками для наклона и вспомогательных функций;
• секционный дизайн допускает легкое добавление дополнительных функций и упрощает сервис;
• клапан понижения нагрузки управляет снижением каретки независимое от двигателя.

Цельная рама
Рама изготовлена из листовой стали, защищает конструкцию погрузчика от повреждений. Цилиндры наклона жестко соединены анкорными болтами с рамой.

Опциональное оборудование Clark CGC 40/50/55/60/70:

• зеркала;
• боковой сдвиг каретки;
• проблесковый маячок;
• звуковой сигнал заднего хода;
• вспомогательные клапаны;
• задний фонарь;
• поворотные сигналы;
• адаптация шланга;
• удобная консоль управления;
• кабина оператора с нагревателем;
• варианты контроля гидравлической системы;
• сидение из винила или ткани;
• камера на мачте;
• варианты шин;
• ограничение скорости перемещения;
• сниженная толщина противовеса;
• элемент безопасности воздухоочистителя;
• двухскоростная трансмиссия;
• опция глушения двигателя при оставлении сиденья;
• сниженная высота кабины.