Clark WSTX22

Подъемный гидроцилиндр имеет твердое хромированное покрытие. Насосный агрегат включает двигатель, шестеренчатый насос и соленоид. Спускные клапаны с компенсацией давления регулируют скорость опускания вил.

Контроллер переменного тока и приводной двигатель переменного тока обеспечивают высокий крутящий момент во всем диапазоне скоростей. Рекуперативное торможение и бесщеточный дизайн значительно сокращают затраты на обслуживание. Скорость движения остается постоянной при определенном положении дроссельной заслонки, независимо от нагрузки на электрический штабелер Clark WSTX22.

Электромагнитный тормоз установлен на валу якоря двигателя, что усиливает мощность торможения через трансмиссию. Тормоз активируется, когда рукоятка управления находится в вертикальном или горизонтальном положении. Скорость передвижения уменьшается, когда вилы подняты выше 30 см. В нейтральном положении тормоз не дает откатываться штабелеру WSTX22 назад на пандусах, но не препятствует движению вперед.

Функции перемещения, подъема, опускания и наклона расположены в эргономичной операторской рукоятке, спроектированной для работы любой рукой. Круговая защита, переключатель реверса, регулировка пальцем — стандартные опции. Рукоятка обеспечивает комфорт оператора и минимальные усилия для управления штабелером.

Вертикально установленный двигатель привода расположен непосредственно на корпусе редуктора. Гипоидная коническая зубчатая передача ZF GK10 в масляной ванне передает мощность на ось. Современная технология с улучшенными зубчатыми передачами обеспечивает такие преимущества, как нулевое обслуживание, низкий уровень шума, высокие эффективность и производительность.

Рама и мачта, несмотря на двойные подъемные цепи, обладают конструкцией с высокой видимостью, причем подъемные цилиндры расположены во внешней I-образной балке для дополнительного обзора груза.

Съемная двухсекционная крышка электропривода обеспечивает доступ к основным компоненты для осмотра и технического обслуживания. Каждое ведущее колесо удаляется отвинчиванием одной гайки. Ведущие колеса имеют конические роликоподшипники, запечатанные в масляной ванне, нагрузочные ролики — уплотненные шарикоподшипники.

Технические характеристики:

• грузоподъемность 1000 кг;
• открытый батарейный отсек размером 67х23 см;
• минимальный вес аккумулятора — 154 кг;
• 24-вольтные двигатель привода и навигационный контроллер ZAPI ACO;
• скорость движения от 0 до 5,5/5 км/ч (пустой/нагруженный);
• допустимый наклон — 4º назад, 2º вперед;
• скорость подъема — 16/12 см/с (пустой/нагруженный);
• скорость опускания — 15/29 см/с (пустой/нагруженный);
• колеса и ролики — 23 см и 8 см из полиуретана.

Стандартные функции:

• рекуперативная тормозная система;
• рукоятка пневмоподъема;
• останов при низком заряде батареи;
• счетчик моточасов BDI Combo Gauge;
• ключ зажигания;
• зарядное устройство 110 В (требуется повышающий трансформатор).